住房市场在发展的每一个阶段都会遇到不同的问题，前几年棚改的时候很多人就群起而诛之，认为这项举措对房价起到了严重的助长作用。事实也摆在眼前，2016年期间是全国棚改进行得火热的时候，正好也是全国房价涨幅最快的时期，以至于房价进入“万元俱乐部”的城市越来越多，就连不少过去房价低到无人问津的小县城也在这个档口翻了身，摆出了一副过去你瞧我不起，今天你高攀不起的姿态。
当红企业家雷军说“站在风口，猪都能飞起来。”同理，赶上政策的风口，房价也能起飞，但风总会停息，风口也会过去。
2020年，国家方面已经明确表示：大规模的棚改要全面结束，走向终结。接下来住房市场将进入全新的旧改阶段。
可能还有人不太清楚旧改到底要改什么？根据相关报告书指示，旧改主要包括对老旧小区水电路气等基础设施、设备的更新，对无电梯小区给予加装，解决小区停车难的问题等。从客观角度来看，这项旧改新政绝对是惠及民生的好政策吧，理应得到人们的一致好评。
按计划，今年共有3.9万个老旧小区参与到旧改建设之中，有些地区早就展开了工作。原本以为可以一路顺畅绿灯通行，谁知再次遇到棘手的矛盾问题，谁都不曾预料到竟然会卡在加装电梯的这件事情上。
不仅是需要加装电梯的老旧小区房龄很大，住在这些老旧小区里的业主也多是老年人，由于年老体弱，出行极其不便，还这才有了迫切想加装电梯的需求。据调查，有些住在6-7层的老业主由于身体不好，腿脚不便，就长期待在房子里不下去。
还有些业主因为没有电梯，还计划着重新买一套房子，但依靠买新房解决没有电梯的问题终究不是个好办法，这样一来会再次催生巨大的购房需求，影响房价的平稳状态，增加老百姓的购房成本，还会导致城市中的老旧空置房数量不断增加，如此恶性循环。
恒大研究院报告显示，从发展趋势上看，我国人口老龄化速度和规模前所未有，2020年将进入占比超过14%的深度老龄化社会；2030年左右进入占比超过20%的超级老龄化社会，之后持续快速上涨到2060年的35%。如此空前庞大的老龄化社会已经来临，完善住房条件，解决老年人上下楼没有电梯的问题已经迫在眉睫。
但是，老旧小区加装电梯不是说装就给装的，前提是需要所有业主在同意书上签字，就在楼上业主满怀期待之时，一楼业主却表达出了强烈的反对意见，他们的理由：一楼用不上，更不用说要一起均摊加装电梯涉及到的相关费用；另外，加装电梯还会对一楼带来不通透、采光遮挡、噪音污染等诸多负面影响。
这一番话让楼上业主无力反驳，也找不到合适的解决方案，甚至有小区只要贴出加装电梯的征求意见就立马有人给撕掉，为此事闹得邻里之间关系闹僵，故此加装电梯一事只能搁浅。
真的没有破除僵局的办法了吗？其实还是有一些新的改变。
北京发布的《老旧小区综合整治工作手册》首次明确，既有多层住宅加装电梯的意向及初步方案要充分听取相关业主的意见，并经专有部分占该单元住宅总建筑面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意，且其他业主不持反对意见。
很多人把这段内容解读成从今以后，北京老小区加装电梯“取消一票否决制”！这样解释并不准确，专业人士称，重点在最后一句“且其他业主不持反对意见”上，如果说一栋楼三分之二以上的业主都同意，个别业主没有表达出明显的反对意见，比如保持沉默，那就皆大欢喜，一旦有人站出来表示反对，其实还是不能装。
不过，有地方确实研究出了新模式
据央广网消息，在河北石家庄有一个老小区推出了“公交电梯”模式，计划10月底投入使用，目前受到小区业主的一致好评。
为什么叫“公交电梯”？很好理解，简单来说就是“免费装、刷卡坐”，电梯由第三方机构免费安装，小区业业主要使用电梯和乘坐公交车一样，上车刷卡，下车走人。
目前，石家庄华泰家园小区9号楼作为试点，整个7层楼的三个单元全部都搭建好了电梯框架主结构，从2楼到7楼的每个楼层的公共走廊已经打通，和电梯的外挂悬空通道连成一个通道，就等试用。
华泰家园可是名副其实的老旧小区，1997年建设，到现在已经有23年，一共有684户、3150人。整个小区80岁以上的老人有175人，65岁以上的老人占三分之二，如今有第三方机构免费安装电梯可是让这些老人高兴不已，并且不但免费安装，后期的电梯维护费用也不需要业主来承担，全都由第三方负责。
当然，刷卡坐肯定是要收费的，有专业人士介绍，一层楼收费1毛多，7层楼大概6毛6，一个月只需要30-50元。另外，还可以办理月卡、季卡、年卡，这些费用都能够满足电梯的日常维护、维修费用，未来电梯里还可以承接一些广告推广业务，可以做到不再向业主再次收费，正因为如此，所以华泰家园小区9号楼业主全票通过，就连一楼业主都不反对。
笔者查了一下，“公交电梯”并不是旧改衍生出来的新概念，早在2018年北京大兴区首个老旧小区的“公交电梯”就已经投入使用，刷卡2毛钱一次。
这所谓的“公交电梯”新模式，其实也是共享经济商业模式下衍生出来的产物，就和现在有的共享单车类似，同样不需要使用者买车、维护、维修，只需要扫码付费就可以起骑走，可以解决人们出行最后一公里的痛点；“公交电梯”的出现，可以解决老小区业主上下楼困难的痛点，此外还有共享充电宝，包括之前寿命短暂的共享充电宝等。
共享经济商业模式的发展确实能够解决人们日常生活当中的一些问题，但归根结底这些商业模式都是趋利的，奔着赚钱来的，如果说不赚钱、赚不到钱，甚至是经营模式出现问题，就很容易导致一地鸡毛，最终留下一堆烂摊子难以收拾，最典型的案例有小黄车，到目前数千万用户的押金都还退不回来，废弃的小黄车遍布各个城市。
不管是新模式也好，旧模式也罢，但愿这次的“公交电梯”确实能解决老小区的业主想要有电梯坐的诉求，而不是只向钱看，毕竟老小区房龄太老，里面住的业主大多年事已高，都经不起折腾。
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